滴滴入行宠物托运，一喂顺风车：跟我抢饭吃，你还不够格！

网约车这几年发展起来之后，已经成了大众不可或缺的交通工具，从原本的顺风车，到现在的快车，服务方式一直在改变，但是本质不变。

在时代的背景下，不少网约车平台在运送人的业务之外，还把手伸向了宠物。

据悉，滴滴的宠物托运，目前仍需要和乘客一起同乘，也就是说，每笔订单可以携带一只宠物上车。

不过跟一喂顺风车不同的是，滴滴并没有给宠物开通专送业务，充其量就是在原本的订单功能之中，加了一个附加条件而已。

滴滴的宠物专车，是“有偿”的，每单增加了9.9的服务费，包含司机“携带宠物费”7.6元/单，以及专项运营保险和运营费2.3元/单。

这也是实打实的标价了。

看起来是相比一喂顺风车等平台更加优惠，但是别忽略一点，这仅仅是多带一只宠物的价钱。

相比一喂顺风车这种可以专门运送宠物的顺风车来说，定价会普遍偏高一点，因为不但解放了主人这个“人力”，还保证了司机对爱宠的照料，可以说各有所长。

因此，就算是滴滴日益完善了服务协定，依然不能有根本的改变，也不会对滴答出行、一喂顺风车等平台造成多大的威胁。

术业专攻，对滴滴来说，根本的解法不在于宠物托运，而在于平台何时能重新上线，这才能保证平台的客流量不至于节节降低。

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主打新材料新设计，宠物服装品牌Lazyeazy月销数十万背后如何诠释新生活方式 

Lazyeazy成立于2018年，致力于将时装设计与新材料相结合，为宠物提供独特的服装产品。

随着宠物经济的升温，服装领域正吸引越来越多养宠群体的关注。

据统计，2021年全球宠物服装市场价值约为52亿美元。

预计该市场在2022-2027年的预测期内将以4.56%的复合年增长率进一步增长。

而国内这一领域以品牌化思维来运作的企业相对较少。

目前，Lazyeazy整体月销规模约在数十万元，年增长率约在35%-50%之间。

2018年淘宝造物节的邀请让她们倍感意外——宠物版块中受到邀请的往往是过去有过融资，受到市场广泛关注的一些新锐品牌。

Jennifer过去曾就职于全球专业流行趋势预测分析平台“WGSN”，负责整个亚太地区的女装流行趋势和颜色流行趋势研究。

公司合伙人Xinzhou Liu曾就读于伦敦艺术学院，一直从事时尚行业。

二者保证了Lazyeazy在潮流设计上能够做到不断创新，并在业内具有足够的竞争力。

为了更准确地根据宠物需求来设计产品，Lazyeazy对宠物进行了一个划分。

对于猫，Jennifer认为不少猫对穿衣服这件事并没有很大兴趣。

如果养宠用户执意要为其穿上衣服，容易造成猫生理上不适、不愉悦的情绪甚至是应激反应。

只有极少数品类猫比如斯芬克斯由于无毛，易怕冷体表易出油，才会存在宠物服装上的需求。

相较而言犬类与服装的匹配度更高。

因为养犬经常需要到户外环境中。社交场合多，且户外环境可能会带来清洁问题。

目前Lazyeazy新材料的研发上主要和日本公司合作，比如日本东丽公司旗下奥斯维超纤绒。

对于Lazyeazy整体品牌调性，Jennifer开玩笑称团队对此还比较“佛系”：

用户在使用Lazyeazy产品时觉得衣服好看时髦，或者解决了一些功能性上的需求，团队对此就已经十分开心。

Lazyeazy希望通过品牌来向外界传递出轻松生活的态度。

Lazyeazy一直保持着相对较为平稳的增长速度。

“非人类商店”目前只在上海开设了1家，Jennifer表示今年上海还会再新开1家，同时也会在成都开始异地扩张。

线下门店中60%是自营品类，其他为联名类产品。

虽然现在线下生意受到疫情影响，但是对长远未来Jennifer仍表示看好。

在她看来，未来线下会成为宠物服装品牌向用户进行价值输出的一个理想的渠道。